嘉悦A5发来贺电: 江淮汽车再度卫冕CRC年度冠军,实现六连冠

来源:广西新闻网 发表时间:2019-12-9 14:43:41

12月8日,2019年中国汽车拉力锦标赛(以下简称CRC)收官之战,在有着最美海湾赛道之称的环东山湾顺利落下帷幕。在这场2019 CRC收官站的比赛中,江淮汽车继续发挥本赛季张掖、宝丰、龙游等前三站的强势表现,再度获得国家两驱组厂商杯年度总冠军的殊荣。这也是江淮自2014年参加CRC以来,连续获得的第六个冠军。

拉力,英文Rally的中文译音,指的是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行,在一个国家内或者跨越数国举行

的既检验车辆性能和质量、考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。目前世界公认的WRC,是拉力赛的金字塔顶端,世

界最高水准的赛事。

而CRC是由中国汽车运动联合会及举办地人民政府联合主办,每年都会吸引来自国内的近40余支车队的2000多名车手参加角逐,是全国性最高水平、参赛车手车型最多的汽车拉力赛事。CRC的赛道包含各种临时封闭后的普通道路,包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等,也包括无法封闭的沙漠、戈壁、草原等等恶劣地形,所以这里不仅是众多职业车手展现车技的舞台,更是国内汽车品牌展示产品品质与性能、并且为检验产品采集有效技术输入的最佳时机。

江淮自2014年组建车队参赛以来,已经连续六年参加CRC拉力赛,并且成功打破多项赛会纪录。2014年首次出征,江淮军团就以六战六胜的破纪录成绩夺得S2组别的年度总冠军,更创造了自主品牌车队首次参赛即夺冠军的赛会历史纪录。2015年,江淮军团提前一站强势蝉联年度总冠军,以“9连冠”的优异成绩打破了CRC尘封18年的赛事记录。2016年,瑞风S2首次参加CRC便强势加冕“赛道之王”,开启“小钢炮”时代。2017年,江淮军团获得了S2级别年度冠军和自主品牌两驱组年度冠军。2018年江淮军团再次获得了年度国家杯两驱组厂商年度和S2组年度车队双料冠军。

今年CRC拉力赛,江淮军团同样是一路过关斩将,领跑其他参赛车队。在首站张掖站中,江淮军团开启卫冕之路,成功捧起了国家两驱组厂商杯冠军和国家两驱组两升杯队赛冠军;在宝丰站,江淮军团更是创造了以两驱车战胜众多四驱大车的队史纪录,再度拿下国家两驱组厂商杯冠军;而在龙游站,江淮军团勇夺国家两驱组厂商队赛冠军,在最后收官站之前,江淮军团38分称霸国家两驱组厂商队赛的年度积分榜。

在过去的六年里,江淮军团从最初默默无闻的赛场新锐蜕变成今天的“卫冕冠军”之师,创造了国内汽车运动的历史,成为CRC拉力赛无可争议的王者。冠军之路背后,水平突出的车手是获奖的重要原因,同样赛车也至关重要。多年来,江淮坚持以扎实的技术品质,不断的赛事锤炼,为消费者提供更高品质的产品。从和悦A30首次闪耀CRC,到有着红色小“钢炮”称号的瑞风S2连续夺魁,江淮赛车们带领车迷们充分领略了现实版的速度与激情,点燃了内心深处的驾驶热情。

而今年的CRC拉力赛,出现了全新面孔,江淮全新瑞风S4首次出征,组成江淮全新豪华赛车阵容。历时近四个月改装而成的瑞风S4,首次亮相充满挑战与激情的张掖站赛道,刮起的红色旋风席卷大西北荒凉戈壁,一举助力车队取得开门红,率先斩获张掖站国家两驱组厂商杯冠军。

瑞风S4是江淮专为年轻人打造的Dream car,也是首款与江淮大众贡献生产的车型,在德国VDA质量管理体系的保证之下,四大工艺都严格对照德国大众的质量标准,比如瑞风S4结合大众VDA 6.5进行一系列的产品审核,建立了四轮定位、声学实验、耐久分析、电子检测等12项功能为一体的质量管理中心,定期抽检成品车进行全方位检测,保证每一款车型都具有德系品质。

不仅如此,瑞风S4搭载的1.5T发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩210N·m,使得赛车的动力储备足够充沛,踩下油门,动力立马响应。而且底盘经过大众专家和麦格纳专家调校后,悬架的支撑性表现能够抑制大幅度的车身摆动。驾驶瑞风S4赛车冲锋陷阵进行高强度测试的车手余承磊表示,瑞风S4赛车状态极佳,驾驶平顺易操控,动力强劲有力,在路况极其恶劣的情况下,可以毫无顾忌地去挑战极限。

除此之外,江淮瑞风S4采用“锋锐”全新设计语言,走在大街小巷都是一道靓丽的风景线,加上简约、新颖、时尚的内饰风格,迎合当下年轻消费者的审美需求。而4410/1800/1660mm的车身尺寸,2620mm的轴距,都是同级空间的最大者。加上江淮最新一代的J-Link智聆车联网系统,为用户带来了更好更智能的人机交互体验。

江淮新一代产品全面应用德国VDA质量管理体系,与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产,并接受大众汽车专家的精心调校,严选造车材料,严苛把控产品质量。作为江淮乘用车3.0时代首款重磅车型,嘉悦A5同样是与江淮大众共线生产,在德国VDA质量管理体系严格品控下,高品质下线,加上同级少有的E型四连杆独立悬架,麦格纳的精心调校,可以让人感受到明显的“德味”,加上与瑞风S4同款的1.5T涡轮增压发动机,全系标配EPS随速电动助力转向系统,拥有优异的产品品质和舒适的驾控体验。

此外嘉悦A5用前卫大溜背造型,引领A级车轿跑新风尚,而且拥有跨越生活新维度的越级舒适体验,满足了消费者对于轿车运动化、年轻化和高品质的需求。或许在明年的CRC赛场上,我们可以看到嘉悦A5的身影。

随着环东山湾站的结束,2019赛季CRC中国汽车拉力锦标赛圆满落幕,江淮军团在号称CRC最美的海湾赛道再次交出了满意答卷,而且用年度国家两驱组厂商杯冠军续写了属于江淮汽车的自主品牌赛车的传奇。未来江淮军团将继续创造赛场奇迹,以实际行动来引领中国汽车运动文化的发展,并且用55年如一日匠心铸就的实力,为消费者带来更多的高品质产品。也让我们一起,期待明年江淮在CRC的卫冕表现。



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